Как мы вывели технику из аварийного режима
Форвардер Logset 10F поступил в работу уже с типичной для системы SCR картиной: двигатель перестал развивать обороты, тяга просела примерно до 60%, техника ушла в аварийный режим. Для лесозаготовки это означает одно — простой и потерю производительности.
Инженер ТракСистемс выехал на место в Архангельскую область. Диагностика дилерским ПО подтвердила ошибки по SCR и системе AdBlue. Блок управления ограничивал работу двигателя, поэтому задача была понятна сразу: программно убрать ограничения и восстановить нормальную эксплуатацию.
Работы выполнили со снятием блока управления, в bench-режиме. Корректировка прошивки проводилась в WinOLS. После вмешательства мотор вышел из аварии, ошибки ушли, расход топлива вернулся в норму.
Что важно после такой доработки
После программного отключения AdBlue и сажевого фильтра можно без последствий физически удалить DPF. Это особенно удобно для техники, которая работает в тяжелых условиях и не должна зависеть от капризов экологии.
ТракСистемс с 2013 года занимается отключением AdBlue, SCR, EGR, DPF, катализатора, чип-тюнингом спецтехники, созданием и продажей прошивок ЭБУ и эмуляторов AdBlue. Работаем по всей России с грузовиками, автобусами, тракторами, комбайнами, форвардерами, харвестерами, бульдозерами, экскаваторами и погрузчиками.
Если нужна помощь по спецтехнике — обращайтесь:
8 (800) 4444-016
+7 (911) 520-00-05 (MAX)
Нужна такая же работа?
Подробнее об услуге и о том, что прислать для расчёта:
Отключение мочевины AdBlue, EGR и DPF на форвардерах и харвестерах Logset →
Отключение сажевого фильтра DPF и катализатора DOC →
Или позвоните: 8 (800) 4444-016 — звонок по России бесплатный.
